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公共機械式立體停車場空置率高 經營有困難

新聞來源:江門臺08月23日15:36 點擊量: 字號: TT

關鍵詞:停車場,立體,機械式,公共,空置率

摘要:記者調查發現,我市公共的機械式立體停車場,在建成投入使用后使用率卻遠遠不如地面停車場。  

  “停車難”已成為了城市發展的一大難題。而機械式立體停車場的投入使用,在一定程度上緩解了“停車難”的問題。不過,我市公共的機械式立體停車場,在建成投入使用后使用率卻遠遠不如地面停車場。  

  據不完全統計,目前,市區已有7處機械式立體停車場,多數是作為企業、單位或者酒店的內部停車場。僅有位于建設路和勝利路交界的安達停車場是公共停車場,該停車場總投資約1500萬元,擁有214個立體獨立車位,從今年元旦開始營業。但當記者來到該停車場時,發現停的車不多。

  安達停車場管理員甄先生表示,除了星期六日和節假日外,閑時星期一至星期五的空置率是比較高的,平時只用到大約60到70個車位左右。按目前這使用率來算,每個月的收支剛剛可以維持,回本預計起碼都要十多年。

  為何公共機械式立體停車場平日空置率高,甄先生認為,人們對于新事物的認知和接受程度不足是主要原因。記者隨后隨機采訪了一些車主,發現機械式立體停車場不是他們停車的首選項。

  車主鄭先生說:“拿車困難,入車位比較難,現在未是首選。首選應該是方便,沒車位時可能會試試。”

  車主李女士說:“機械式立體停車場會貴一點,平時那些可能便宜一些。”

  情況是否如這些車主想的那樣呢?記者實地體驗了一下,發現在正常情況下,開車進車位和取車出來都很便捷,平均只需一兩分鐘。

  車主蘇先生認為,使用還算方便,收費也合理,“(取車速度如何?)都很快,(收費方面?)都可以,合理。”

  車主黃先生表示,他來這里停了很多次,總體上很方便,因為現在的車位緊缺,這里會比進地下停車場快一點。

  為了吸引更多的車主使用機械式立體停車場,安達停車場也調整了收費標準:臨時停放20分鐘以內免費,每小時收費為3元,一天39元封頂。 

  (江門臺記者王小磊 編輯殷武毅)

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